Motocykle policyjne Ruifeng wykorzystują zaawansowane systemy zawieszenia i projekty mechanizmu sterującego, aby zapewnić stabilną jazdę i elastyczną kontrolę w różnych złożonych warunkach drogowych. Umożliwia to policji utrzymanie stabilnego pojazdu i poprawę bezpieczeństwa podczas jazdy z dużą prędkością lub unikaniem awaryjnego.
Motocykle policyjne są wyposażone w wydajne przednie i tylne układy hamulcowe, a niektóre modele są również wyposażone w systemy hamowania przeciwpoślizgowego ABS, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas hamowania awaryjnego. Jednocześnie ciało może być wyposażone w strażników lub inne urządzenia ochronne, a także sprzęt ochronny dostarczany policji, takimi jak kaski, ubrania jazdy, podkładki do kolana, łokci itp., Które dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo zamontowanej policji.
Motocykle policyjne są zwykle wyposażone w sprzęt organów ścigania, taki jak migające światła i wysokie syreny, które mogą wyraźnie wysyłać sygnały ostrzegawcze do otaczających pojazdów i pieszych podczas wykonywania zadań. Urządzenia te nie tylko poprawiają wydajność pracy policyjnej, ale także zwiększają odstraszanie policji.
Motocykle policyjne spełniają różnorodne potrzeby pracy policyjnej dzięki doskonałej wydajności i dostosowanej konfiguracji. Nie tylko poprawia wydajność pracy policyjnej, ale także poprawia odstraszanie i bezpieczeństwo policji. Dzięki ciągłemu rozwojowi nauki i technologii motocykle policyjne staną się bardziej inteligentne i profesjonalne, zapewniając silniejsze wsparcie dla utrzymania porządku społecznego i zapewnienia bezpieczeństwa publicznego.
Model: JL150-6F
| Całkowita długość (mm): |
2060x780x1060 mm |
| Rozstaw osi (MM): |
1260 mm |
| Prześwit (MM): |
130 mm |
| Sucha waga (kg) |
105 kg |
| Max. Masa obciążenia (kg): |
150 kg |
| Max. Prędkość (km/h): |
90 km/h |
| Opona: |
Front: 2,75-18 Tył: 3,00-18 |
| Tryb jazdy: |
Według łańcucha |
| Tryb hamulca: |
Przód: bęben/dysk tylny: bęben |
| Tryb pracy hamulca: |
Przód: ręka tylna: pieszo |
| Typ silnika: |
1 cylinder czterokierunkowy |
| Typ cylindra: |
Typ pionowy |
| Przemieszczenie tłoka: |
149,5 cm3 |
| Współczynnik kompresji: |
9.5: 1 |
| Max. Moment obrotowy (N.M/RPM): |
8.8/6000 (N.M/RPM) |
| Smarowanie: |
Połączony typ kompresu i splash |
| Max. Moc wyjściowa (KW/RPM): |
7.2/8000 (kW/obr/min) |
| Zapłon: |
C.D.I |
| Uruchomienie systemu: |
Starter elektryczny/starter |
| Chłodzenie silnika: |
Wymuszone chłodzenie powietrza |
| Przenoszenie: |
Międzynarodowa zmiana biegów |
| Sprzęgło: |
Podręcznik, mokry, multi-krążkowy |
| Bateria: |
12v-6,5ah |
| Pojemność paliwa: |
8.4l |
| Średnia konsumpcja: |
2,5 l/100 km |
| Rozmiar wysyłki: |
(Przednie koło, kierownica i drążka zmiany biegów powalone) |
| Rozmiar pakowania (LXWXH) (MM): |
1580 x 470 x 850 mm |
| Waga: waga netto: 105 kg |
Waga brutto: 135 kg |
| 20’fcl: |
36 jednostek |
| 40’fcl: |
72 jednostki |
| 40'HQ: |
72 jednostki |
Adres
Lishan, Ditang Industry, Yuyao, Ningbo Zhejiang Prowincja, Chiny
Tel
